3月1日，理想汽车首款纯电MPV—理想MEGA正式上市，售价55.98万元，新车定位大型MPV，轴距超过3.3米，并且搭载了102.7kWh的宁德时代麒麟电池组，CLTC工况下纯电续航里程达710km。
造型独特
从官图发布到现在，理想MEGA备受消费者关注的最重要因素就是设计，虽然定位MPV车型，但整体车身设计并没有采用传统MPV的方正造型，尤其是前脸部分，车头引擎盖和A柱顺滑连接在一起，一直延伸到车尾，所以被很多网友称之为“高铁设计”，这也为整车带来了0.215Cd的风阻系数。
从车身侧面来看，理想MEGA也和传统MPV不一样，从B柱开始，车顶采用了弧形设计，一直延伸到车尾，侧滑门的轨道也得到了很好的“隐藏”，加上隐藏式门把手，整个侧面的整体感很强。
车尾的设计同样很有特点，整个尾柱区域都像是扰流板，将尾部包裹得更为严实，同时略微凸出的边角也起到了降低风阻的作用，尾灯采用贯穿式设计，和前脸的贯穿式灯带形成呼应。
车身尺寸上，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距3300mm，定位大型MPV，比极氪009、腾势D9、小鹏X9、丰田埃尔法等市面上绝大多MPV都要更大。
“冰箱、沙发、彩电”大满配
理想MEGA的前排设计和理想全系车型一样，都采用了无仪表盘设计，配备了双联屏，由于MEGA采用了全新的A柱设计，所有两侧带有三角窗，第二排同样带有吸顶屏，不同的是屏幕升级成了第四代三星OLED，亮度和刷新率得到提升。
第二排设计上，理想MEGA设置了两级台阶，方便上下车，第二排配备两个独立座椅，并将带有通风/加热/按摩等功能，配合上腿托后，可实现零重力座椅、躺平模式等功能。理想MEGA的第三排座椅可以向前收折，提供充分的后备厢储物空间。
细节上，理想MEGA第二排还提供了2200瓦车内外放电、右侧小桌板、车载冰箱等配置，车内座椅均配备了头枕设计，“冰箱、沙发、彩电”全部配齐。
智能化方面，理想MEGA搭载了8295芯片和激光雷达，支持市区与高速NOA领航功能等。
零百加速5.5秒
动力方面，理想MEGA将采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为155kW和245kW，官方零百加速时间5.5秒。并且新车采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器。
在续航方面，理想MEGA搭载容量为102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710km，官方百公里综合电耗为15.9kWh，并且支持800伏架构5C倍率超快充，官方称充电12分钟续航增加520km。
整体来看，理想MEGA整体产品力确实很强，无论是打破传统的设计、超过3.3米的轴距空间，还是纯电续航和快充速度，都能排在目前新能源MPV的前列，不过相比于极氪009、腾势D9、小鹏X9等车型，理想MEGA的售价也要更高，你觉得理想MEGA能否还能创造理想L系列的热销呢？欢迎留言讨论。
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