12月1日，一汽-大众第2700万辆整车ID.7 VIZZION，在一汽大众佛山MEB智慧工厂生产线顺利下线。这是继2022年10月24日，一汽大众第2500万辆整车下线之后,一汽-大众在华再次迈上新台阶。从第一辆整车下线到第2700万辆整车下线，总用时32年零10个月。
作为大众集团基于MEB平台开发的首款纯电旗舰轿车，一汽-大众ID.7 VIZZION已于11月22日开启预售，首发版车型预售价区间23.7777万元。该车定位纯电动中型车，续航642km。据此前一汽大众官方发布的消息，新车将会在年内正式上市交付。
外观方面，一汽-大众ID.7 VIZZION依旧延续了大众ID系列电动车的家族式设计，车头采用了贯穿式行车灯设计。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中双灯110颗独立光源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。车身颜色方面，新车提供7种颜色，分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。
车尾部分，一汽-大众ID.7 VIZZION同样采用了贯穿式尾灯设计，品牌LOGO可随着尾灯点亮，与车头的LED日间行车灯相呼应。而在车身尺寸方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956×1862×1537㎜，轴距为2965㎜。是标准的中大型纯电轿车。
内饰方面，一汽-大众ID.7 VIZZION在中控台安装了15英寸智能2K悬浮屏，内置大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0。在方向盘后方采用了怀挡设计，中控台液晶显示屏下方的中央扶手箱前，采用了纯平的手机无线充电设计。在驾驶座前方配备了AR-HUD抬头显示、可以在前挡风玻璃上投影车辆的时速、导航、预警、驾驶辅助信息等。此外新车还配备Smart Air隐藏式智能空调，可根据阳光位置及强度自动调整风量，并能实时保持恒温的体感。
而在智能驾驶方面，一汽-大众ID.7 VIZZION将会配备大众自主研发的Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统。驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制:当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会根据雷达、摄像头等智能驾驶传感器传输的信息，判断周围的环境是否安全，并在合适时机自动完成变道。
动力方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的两驱版驱动电机最大功率为150kW；而四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW；新车搭载来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。该公司成立于2019年1月，为宁德时代、中国一汽、东风汽车、深蓝汽车合资成立的车用动力电池配套生产企业。动力电池容量为84.8kWh。两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。从该车的车身尺寸、预售价格来看，其主要对标对象为特斯拉的Model 3。
而就在今年7月27日，大众中国先后与小鹏汽车、上汽达成合作，也显示出大众集团对中国市场进一步深入本土化、迎合中国消费者消费喜好的决心。如一汽-大众ID.7 VIZZION在产品方面能充分本土化、迎合中国消费者对电动车产品的消费需求，将有望在很大程度上改变此前大众集团旗下纯电动车型在华销售弱势的局面、打一个翻身仗。并以此为契机，助推一汽大众在第2700万辆整车下线后，尽快在中国市场向第3000万辆整车下线的目标迈进。
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