广汕铁路电力保障项目的工期由45天缩短至28天、汕汕高铁首开段汕尾至汕头南段计划今年内建成、广湛高铁江大联络线成功接入华南地区最大编组站……随着多个基础设施项目热火朝天地施工，广东高铁网络得到进一步完善，并有望在全国率先实现“市市通时速350高铁”。
湾区融通，交通先行。从2009年广东第一条高铁——武广高铁正式开通运营，到2018年香港加入全国高铁“朋友圈”，再到2021年赣深高铁补齐广东“市市通高铁”最后一块版图，十几年的栉风沐雨见证了交通大省的华丽蝶变，助推“轨道上的大湾区”加速驶来。统计数据显示，在粤港澳大湾区，各类新开工交通项目约1000公里，正加快形成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。人畅其行、货畅其流，粤港澳大湾区澎湃着新活力新动能。
“轨道上的大湾区”提升群众出行幸福指数。正所谓“人民交通为人民”，高铁已成为湾区人民出行的“主通道”，在保障和改善民生方面发挥着重要作用。仅2022年，广东地区铁路发送旅客就达1.7亿人次，其中动车组发送1.5亿人次，湾区客流持续高位运行。“轨道上的大湾区”不断从蓝图照进现实的过程，正是大湾区“把未来融在路上”“把百姓记在心上”进程的生动写照。
“轨道上的大湾区”助力三地经济跑出“加速度”。交通运输是先导性、基础性、战略性工程，在促进人流、物流、资金流的互联互通方面具有明显优势。以武广高铁为例，其途经区域已经“隆起”了一条“大产业带”，清远和韶关经济开发区90%以上的投资项目均来自珠三角。作为区域经济发展的新引擎，越织越密的铁路网正不断带动各类要素涌入大湾区、扎堆“新广东”，搅动高质量发展的“一池春水”。
“轨道上的大湾区”奏响区域协调发展“协奏曲”。从交通规划看，广东将重点加快广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤东城际、广佛西环等铁路项目建设。这其中，既有粤东、粤北等地区的“融珠入湾”考虑，也有广州、深圳等极点城市带动周边区域发展的想法。交通动脉犹如经济命脉，承担着引领大湾区发展的“加速器”角色，在推动乡村振兴、区域协调发展等方面发挥着关键作用。
当前，粤港澳大湾区轨道建设“三铁并进”——国家铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”，呈现良好发展势头。奋进新征程，我们要深刻认识交通运输对构建新发展格局、优化区域经济布局、保障和改善民生的重要意义，搭乘“复兴号”乘风破浪，推动大湾区建设取得更丰硕成果。
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